今日解读！于东来：商业发展速度过快，催生出许多难以掌控的难题

于东来：商业发展速度过快，催生出许多难以掌控的难题

北京讯 - 近日，知名企业家于东来在一次采访中谈及了中国商业发展的现状，他认为当前商业发展速度过快，导致产生了许多难以掌控的难题。

于东来表示，改革开放以来，中国经济实现了快速增长，商业发展也取得了长足进步。然而，这种高速发展也带来了一些问题，其中之一就是发展速度过快。他指出，在追求速度的背后，往往忽视了质量和效益，导致出现了一些短视行为和急功近利现象。

具体而言，于东来列举了以下几个方面的问题：

• **盲目扩张，缺乏理性思考。**一些企业为了快速扩大规模，盲目扩张，投资项目缺乏充分论证，导致出现产能过剩、资源浪费等问题。
• **重速度轻质量，产品服务质量下降。**一些企业为了追求利润，降低生产成本，导致产品质量下降，服务水平低下，损害了消费者权益。
• **过度依赖资本市场，忽视企业内生发展。**一些企业过度依赖资本市场融资，盲目炒作股价，忽视自身经营能力的提升，导致企业发展根基不稳。

于东来强调，商业发展不能只追求速度，更要注重质量和效益。企业应坚持走可持续发展道路，以诚信经营、品质至上赢得市场竞争。

记者点评

于东来的观点切中要害，为中国商业发展提出了警示。当前，中国经济正处于转型升级的关键时期，企业需要更加注重质量和效益，走可持续发展道路。同时，相关部门也应加强监管，引导企业健康发展。

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。